Instructions

(Détails pour les perfectionnistes - seuls les grands titres pour ceux qui sont pressés)

 1. Lissez les rayures avec, par exemple, un couteau à tapis

 - Retirez les copeaux de la semelle.
 - Retirez les fibres de bois et de fibre de verre, etc.
 - Coupez les bords obliques à angle droit.
 - Lisse le matériel de la semelle renflée.
 - Même si cela vous brise le cœur: approfondir la rayure augmente l'adhérence et simplifie la manipulation.

 2. Rugueux des rayures avec du papier de verre (n'est qu'un avantage pour les rayures fines)

 3. Propres et sèches les rayures

 - Retirez la poussière, etc. avec une brosse ou un aspirateur.
 - Dégraisser avec de l'acétone ou similaire et laisser sécher.
- La rayure doit etre sèche avant de passer à l'étappe suivante.

 4. Versez la poudre de la semelle dans les rayures et appuyez à plat!

 Rayures de moins de 2 mm de profondeur:
Versez la poudre de la semelle du flacon directement dans la rayure (fine poussière, ne pas inhaler).  Assurez-vous que la poudre de la semelle est remplie un peu plus haut que la semelle et également un peu au-dessus du bord de la rayure.  Trop haut n'est pas idéal, car sinon la hauteur totale de la poudre de la semelle dépasse 2 mm, ce qui peut entraîner une adhérence réduite dans la zone la plus basse du site de réparation.  Trop peu entraîne des bosses. Cependant, ceux-ci peuvent être corrigés par une nouvelle exécution.

Appuyez à plat la poudre de la semelle avec un, par exemple, couteau à tapis (ou une spatule, voir notre boutique en ligne). 

 Rayures supérieures à 2 mm:
Travailler en deux couches (ou plus) (sinon cela peut conduire à une adhérence réduite dans la couche inférieure du site de réparation).  Versez d'abord la poudre de la semelle directement du flacon dans la rayure (poussière fine, ne respirez pas) mais uniquement dans la mesure où pas plus de 2 mm ne sont remplis et de sorte qu'il reste de la place pour une deuxième couche.  Arrosez ensuite la poudre de la semelle avec l'adhésif de la semelle, quelques gouttes suffisent, toute la poudre de la semelle doit simplement être trempée.  Dès que l'adhésif de la semelle ne pénètre plus, mais s'égoutte, c'est suffisant.  Ne pas inhaler les vapeurs, travailler dans une pièce bien ventilée.  Le prochain quart peut être poursuivi immédiatement.  Pour la dernière couche, respectez la description ci-dessus.

 5. Égoutter l'adhésif de la semelle

 Arrosez la poudre de la semelle avec l'adhésif de la semelle. Quelques gouttes suffisent. Toute la poudre de la semelle doit simplement être trempée.  Dès que l'adhésif de la semelle ne pénètre plus, mais s'égoutte, c'est suffisant.  Ne pas inhaler les vapeurs, travailler dans une pièce bien ventilée.  Ne le laissez pas s'égoutter de trop haut, afin qu'il n'y ait pas de trous d'égouttement dans le poudre de la semelle.  Le laisser couler de côté est parfois plus idéal.

 6. Retirez l'excédent de matériau

 - Le retrait peut commencer immédiatement après l'étape 5.
 - Pour éviter la contamination de l'outil de retrait, essuyez d'abord les restes de l'adhésif de la semelle avec un chiffon.
- Utilisez une lime à carrosserie ou similaire pour enlever le premier excès de matériau. Faites attention à ne pas endommager la surface environnante. Elle peut être protégée avec du ruban adhésif. Enlevez le reste, par exemple avec du papier de verre. 

 Terminé - fait du ski!

 Conseils:

 Ouverture de la bouteille adhésive de la semelle: Idéalement avec une aiguille ou similaire.  percer ou couper avec un couteau ou une pince.  N'oubliez pas que plus la bouteille est coupée vers le bas, plus le trou est grand et plus la pointe de dosage est courte.  Il est préférable de ne l'ouvrir que le plus bas possible.  Veillez à ce qu'aucune colle de la semelle ne déborde et ne puisse endommager quelque chose (y compris les yeux et la peau!).  La bouteille peut être sous pression, surtout à haute altitude.

 Conservez la colle de la semelle et la poudre de la semelle au sec et au frais!

 Utilisez pour remplir les trous de fixation:
 Avec Eiselin Ski Base Repair, les trous de fixation peuvent également être remplis dans les skis.  Travaillez en plusieurs couches.  Vous obtenez alors un résultat beaucoup plus stable que le remplissage classique avec de la colle à bois et des bouchons.  Dans certaines circonstances (respectez les réglementations), cela permet également de percer les nouveaux trous plus près et ca affaiblit moins le ski.